Дорога Надым — Салехард получит полное асфальтовое покрытие в 2025 году
Меню

Дорога Надым — Салехард получит полное асфальтовое покрытие в 2025 году

Дорога Надым — Салехард получит полное асфальтовое покрытие в 2025 году

14 Августа 2025

Важнейшая транспортная артерия Ямала — трасса Надым — Салехард — готовится к полному асфальтированию. Губернатор Дмитрий Артюхов лично проинспектировал ход работ в рамках седьмого «Честного маршрута».

Масштаб преобразований впечатляет: из 344 километров трассы в щебневом покрытии остаётся 93 километра. До конца текущего сезона планируется сократить этот показатель до 50 километров, которые будут заасфальтированы в следующем году.

Современные технологии ремонта применяются на всём протяжении трассы. На 13 километрах уже уложено новое асфальтовое покрытие. На остальных участках работы ведутся по методу холодной регенерации, который значительно увеличивает прочность и срок службы дорожного полотна.

Интенсивность работ наращивается:
- Запущено два новых асфальтобетонных завода
- Работает шесть комплексов ресайклинга
- Параллельно ремонтируются существующие асфальтовые участки

Развитие инфраструктуры идёт параллельно с дорожными работами:
- Открыта современная автозаправка с полным сервисом
- Обеспечено покрытие сотовой связью всей трассы
- Построен сервис для водителей с зоной отдыха

Исторический контекст проекта:
- Работы по холодной регенерации начались в 2021 году
- За это время отремонтировано 95 километров
- Круглогодичный проезд открыт с 2020 года

Дмитрий Артюхов, губернатор Ямала:
«Дорога Надым — Салехард — это стратегически важная транспортная артерия, связывающая запад и восток нашего региона, а также обеспечивающая связь столицы округа с основной сетью дорог».

Общественный запрос на улучшение качества дорожного покрытия активно поддерживался жителями региона через социальные сети и личные встречи с руководством округа. Проект продолжает развиваться, создавая современную инфраструктуру для комфортного и безопасного передвижения.

Фото: пресс-служба губернатора ЯНАО

Возврат к списку

Комментарии


Back to Top